Dupla de órfãos: Ford Escort e VW Parati

20 nov

Nos escreve o colaborador Sérgio Passos:

Há algum tempo já vi esses dois órfãos. Estão num estacionamento, em Santo André, mas o tempo corrido não me permitia parar para olhar melhor a situação. Hoje tive a oportunidade de ir até o estacionamento. O garagista me permitiu fotografá-los e disse que ambos são do mesmo proprietário. O Escort é “único dono” e está inteiro (motor, câmbio e interior); ele está parado há quase 20 anos. Já a Parati, envolveu-se num acidente, e está sem partes do motor e com diversas partes do interior faltando. Ela é do modelo GL, porém têm diversos itens da versão GLS, como conta-giros no painel (estava muito embolorado, não deu para tirar uma boa foto), bancos recado, faróis de neblina, janelas elétricas…

 O garagista não soube me informar a razão de ambos estarem lá (pelo menos o Escort, já que a Parati nem andaria mais, dado o sinistro). Infelizmente a ação do tempo (para quem não conhece, o ABC é muito úmido) está consumindo os veículos. Ambos (na Parati, de modo pior), têm sérios desenvolvimentos de ferrugem por baixo.
 
O hodômetro do Escort só marca até 99 mil km, portanto não sei se já virou, mas registra 54 mil km. O da Parati está com 76 mil km. Ainda que sejam veículos comuns e sem valor financeiro algum, achei válido registrar. É triste ver um carro terminar assim. Mais triste ainda no caso do Escort, de único dono.
Clique nas imagens para vê-las em tamanho maior.
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21 Respostas to “Dupla de órfãos: Ford Escort e VW Parati”

  1. Magrao monzeiro 20 de novembro de 2013 às 20:21 #

    Mesmo com baixa kilometragem,é muiiito dificil e nada barato fazê-los pelo menos funcionar,o motor do ford se duvidar deve ta travado,pois não foram guardados como deveriam,uma pena.

    • Sérgio 21 de novembro de 2013 às 16:17 #

      Concordo, Magrão. Vi de perto e estão bem ruins, de fato. Além da salvação.

  2. Kanduxo 20 de novembro de 2013 às 20:53 #

    Uma pena ambos estarem assim, mas eu passo.

  3. JP 20 de novembro de 2013 às 21:05 #

    É uma pena, mas não tem mais jeito. Prato cheio para o pessoal do Ferro Velho.

  4. Hugo 20 de novembro de 2013 às 21:11 #

    Aí, modera: não sei por q vc censura alguns de meus comentários aqui…como diz o Kiko: não vai com a minha cara?

  5. César Roëntgen 20 de novembro de 2013 às 21:36 #

    Placa amarela!🙂

    • Sérgio 21 de novembro de 2013 às 16:18 #

      Foi uma das coisas que mais me chamou a atenção, César. Há tempos não via – ao vivo – um automóvel com placa amarela.

  6. tiago tipeiro 20 de novembro de 2013 às 21:50 #

    bons carros não merecia esse fim infelizmente a parati ja era o escort tem chance eu mesmo adotaria,

  7. Ricardo Sarmento 21 de novembro de 2013 às 01:17 #

    Pra não ficar de “mal” com a natureza, só vejo um fim: prensa neles. Infelizmente não vejo outro fim senão virar matéria prima, pois quem em sã consciência gastaria uma nota para recuperar um simples Escort cujo modelo (diferente de um XR3, por exemplo) nem é tão cobiçado?

  8. Homem Mau, Feio e Barbudo do Ferro Velho 21 de novembro de 2013 às 02:49 #

    Apenas para desmanche e descarte ecologicamente correto….R$0,19 o quilo e vou buscar…

  9. Luiz Fernando Wernz 21 de novembro de 2013 às 06:40 #

    Excelente flagra. Mas uma coisa que me incomoda e que eu infelizmente estou percebendo que, pelo menos no “mundo internético” é muito recorrente, é o pessoal chamar os bancos da RecaRo de bancos “RecaDo”. Nada a ver, qual seria o sentido de uma marca de bancos se chamar “Recado”? Péssimo!!! É RE-CA-RO!!!!!!!

    • Sérgio 21 de novembro de 2013 às 16:05 #

      É Recaro, Luiz. Foi erro de digitação meu(não corrigido pelo Blog), quando enviei as fotos.

  10. Marcus Vinícius 21 de novembro de 2013 às 08:01 #

    Estranho… Motor 1.8 S só veio em Parati GLS, Voyage GLS e Sport e Gol GTS (de 1990 pra cima)… Até dá pra salvar os dois, mas a paratoca não compensa o valor, só doadora mesmo…

    • Sérgio 21 de novembro de 2013 às 16:20 #

      Também reparei nisso, Marcus. Os CL e GL com motor 1.8 não carregavam a insígnia “S” na traseira. Fiquei até pensando depois, será que ela, de fato, não é uma GLS(cujo S) quebrou na traseira? O interior está tão desmanchado e sem partes que é quase impossível precisar.

      • Marcus Vinícius 22 de novembro de 2013 às 08:32 #

        Também pensei nisso Sérgio, mas acho pouco o espaço na tampa pra caber mais um ‘S’ ali… Acho que é uma GL mesmo, o dono quis ser caprichoso e colocar um ‘S’ no 1.8 eu acho =)

  11. Sérgio 21 de novembro de 2013 às 16:06 #

    Agradeço ao blog por ter publicado as fotos. E concordo com os comentários de que não vale a pena salvar nenhum dos carros, pois mesmo o Escort, que está inteiro(leia-se: “Sem batidas”), já está comprometido pela ferrugem. Não tirei fotos da parte de baixo, mas há sérios buracos de ferrugem.

  12. HotRodder 22 de novembro de 2013 às 07:02 #

    A parati tem a placa BIC que na decada de 90 era da cidade de Jacareí SP. Provavelmente ela recebeu a placa cinza nesse municipio.

    • Letoledo 25 de novembro de 2013 às 09:10 #

      Pelo menos agora ela parece estar como Campinas.

  13. william 23 de novembro de 2013 às 01:17 #

    adoto a placa do escort !!

  14. Luiz henrique 23 de novembro de 2013 às 17:27 #

    Caramba, nunca vi uma descricao tao grande aqui no blog. ja sobre os carros.. uma pena, a parati alem de estar com o para-choque totalmente destruido ainda nao possui motor, ja o ford scort esta um pouco melhor, mais nem tanto; ja esta sendo corroido pela ferrugem. o fim desses dois guerreiros provavelmente sera a doacao de pecas (vidros, calotas, frisos, etc) e, depois de um tempo, serao esmagados em um ferro-velho qualquer.

  15. leandro 24 de novembro de 2013 às 11:23 #

    nao adoto nenhum do dois

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