Nossos comerciais

30 mar

Mais uma do incrível baú de Lucas Loureiro.

Clique na imagem para vê-la em tamanho maior.

Engerauto 1

 

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8 Respostas to “Nossos comerciais”

  1. Magrao Gaúcho 30 de março de 2013 às 15:11 #

    fst !! Mais um que faz parte da história.

  2. Homem mau, feio e barbudo do Ferro Velho 30 de março de 2013 às 20:21 #

    Eu me lembro na época que essas picapes cabinadas eram o fino da bossa….todo cara bem sucedido queria ter uma….depois da abertura das importações em 1990, elas perderam o apelo comercial….mas continuam muito bonitas até hoje!!!!!!

    • Sucateiro 31 de março de 2013 às 09:36 #

      Atualmente muitas delas não valem praticamente mais nada, mas é um interessante retrato da industria nacional

      • Alisson Eduardo Moreira 31 de março de 2013 às 13:59 #

        Não vale nada??? Como assim, Sucateiro!! Onde você mora??? Aqui na Bahia, uma em bom/regular estado, não é vendida por menos de 25 mil… se for uma D20 94 CD de fábrica então, 40 mil no minimo….

  3. Magrão monzeiro 30 de março de 2013 às 21:56 #

    Eu particularmente prefiro as pick-ups com transformações da Sulam e Brasinca,as Engerauto não eram muito harmoniosas

  4. Roger Abdulack 31 de março de 2013 às 13:28 #

    ainda existe a Tropical aqui no Paraná q faz esse tipo de transformação, a mais legal é a F-MAXX, feita sobre um caminhão Ford, olha o site: http://www.tropicalcabines.com.br/.

  5. Explosivo 1 de abril de 2013 às 12:38 #

    Um clássico! Saudades do tempo em que o Brasil se arriscava a fazer alguma coisa. Hoje nada mais tem espaço e quando tem é porco.. Lembro como essas caminhonetes eram legais… Ainda vejo algumas rodando por aqui.. E geralmente são do mesmo dono desde zero ou há 20 anos.. Quem tem não vende.. Bancos parecem sofás, sei la, gosto muito..

  6. Marcelo Dias 2 de abril de 2013 às 20:09 #

    Sem querer ser do contra, afinal, alguns aqui gostam dessas caminhonetes, e as estavam elogiando, coisa e tal…

    Mas eu sempre achei horrível essas caminhonetes, umas adaptações muito porcas e feias, típico carro de velho ou de pescador… Só mesmo em um mercado fechado vendia esse tipo de trambolho… Após 93, só podia falir tudo mesmo!

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