Segredos de Liquidificador

Revista 4 Rodas agosto 1991: As fotos da Nova Quantum.

Esse Segredo de Liquidificador é outro clássico da história da 4 Rodas. A chamada de segredo de capa anunciava as fotos da Nova Quantum, que seria lançada algum tempo depois. O mais engraçado é que as informações do texto até estavam corretas, apesar de relativamente fáceis, como a óbvia adoção da então nova dianteira do Santana, mas as fotos da reportagem… nenhuma era da Quantum! =D

Os carros mostrados na matéria, erroneamente identificados como a nova Quantum, na verdade eram um Ford Sierra Rural produzido na Argentina e um Passat Variant alemão… Confira só.

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Segredos de Liquidificador

Revista Quatro Rodas número 186, janeiro de 1976

Míni Carro Ford Não é Mais Segredo

Esse é um dos Segredos de Liquidificador mais loucos que já publicamos. A Revista Quatro Rodas de janeiro de 1976 mostrou um tal carro que seria um compacto da Ford que seria apresentado no ano seguinte, no Salão do Automóvel. Seria uma espécie de Brasília da Ford, ou um Corcel hatch, ou uma Belina encurtada. Maluquice total, já que esse carro nunca chegou nem perto de ser lançado e a única coisa parecida que a montadora teria seria só sete anos depois, o Escort, um projeto europeu.

Mas a revista fotografou (parte) do carro, ou pelo menos assim publicou… então um protótipo deve mesmo ter existido. O desenho mostrado na matéria não lembra nenhum carro já lançado, só tem dianteira de Corcel/Belina que lembra algo, pois o resto… além disso a matéria diz que o tal carro utilizaria um motor 1.2 litro, algo que a Ford nunca teve nem produziu. Coisa de louco!

De qualquer forma a revista cravou o lançamento do carro, dando até detalhes como o preço (!!) e os concorrentes… sendo que isso nunca aconteceu! =)

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Segredos de Liquidificador

Revista Quatro Rodas 315, de outubro de 1986

Spectrum: esse é o novo Chevette

Outra bola fora da 4R da época: a revista afirmava que o Chevrolet Chevette seria substituído por um modelo fabricado pela Isuzu no Japão e exportado para os Estados Unidos, o Spectrum. Sabe-se lá de onde veio isso! E a matéria ainda afirmava que “confirma-se a informação dada por Quatro Rodas na edição 294, de em janeiro de 1985″ — ou seja, a revista além de publicar uma bobagem a publicou novamente quase dois anos depois e ainda se vangloriou do fato! =D

A matéria ainda dizia que o tal Spectrum teria o mesmo motor do Chevette de então, o 4cc. E que o nome do novo carro não mudaria, continuaria como Chevette… Dizer o quê! Hoje se sabe que o substituto do Chevette foi o Corsa, muitos anos depois, só em 1994, um projeto europeu, da Opel (assim como o próprio Chevette), sem absolutamente nenhuma relação com o Spectrum, e que o Chevette de então continou em linha por muito tempo, até 1993, sem nenhuma grande alteração, apenas retoques no visual.

Mas, justiça seja feita, pelo menos a revista acertou nos outros dois modelos citados na mesma edição como segredos, o Ford Nevada (Verona) e a versão quatro portas do Fiat Prêmio.

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Segredos de Liquidificador

Mais um da revista Quatro Rodas, agora a edição 214, de maio de 1978:

Opala com tração dianteira

Essa foi de doer: Opala com tração dianteira?? Como assim?? Os desenhos publicados até que guardavam alguma semelhança com a linha 1980 do Opala, mas dizer que o modelo deixaria de ter tração traseira, algo que jamais foi sequer tentado até a última unidade fabricada, em 1992, é um segredo de liquidificador histórico. E ainda por cima a informação publicada não tinha muito embasamento: era só uma suposição pela mudança que a GM promoveria em seus modelos nos Estados Unidos. A matéria toda só fala dessa maluquice de mudança da tração, além de motor transversal (!!) no primeiro parágrafo; depois é só enrolação, contando sobre os modelos GM americanos…

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Segredos de liquidificador

Mais um da Quatro Rodas, de Fevereiro de 1974:

Novos VW — O Blizzard, o Sirocco e o 800 estão prontos

O texto dizia que a VW lançaria pelo menos dois destes tais três novos modelos no Brasil… um deles o Sirocco, que seria vendido no lugar do Karmann Ghia TC… =)

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Segredos de liquidificador + Pequenos desafios

Hoje juntamos duas seções em uma só. Algum tempo atrás uma revista publicou um curto texto afirmando que a BMW fabricaria picapes (!!!). A nota está reproduzida abaixo. Então perguntamos: quando (mês e ano) e qual foi a revista a dar tal notícia, que obviamente nunca aconteceu?

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A resposta ainda hoje, nos comentários.

Segredos de liquidificador

Revista Quatro Rodas número 271, de fevereiro de 1981:

Estes carros são japoneses. E poderão ser brasileiros.

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Esse segredo de liquidificador é muito legal: dizia a 4R na época que a Volkswagen fabricaria carros da japonesa Datsun, marca da Nissan, no Brasil. Logo de cara o texto avisava que não, “não é sonho”. A matéria se apoiava em um acordo que a matriz alemã da VW fechou com a matriz japonesa Nissan.

O texto dizia que “No Brasil a possibilidade da VW produzir carros da Nissan é muito grande” – e a afirmação foi repetida duas vezes em diferentes trechos da matéria. E a revista dava até o teórico caminho das pedras: a VW poderia deixar de produzir os carros da Dodge na fábrica da Chrysler em São Bernardo do Campo, no Grande ABC (que na época pertencia à VW brasileira) e em seu lugar fabricaria lá os Datsun. De fato a VW interrompeu a produção dos Dodge pela Chrysler na fábrica, mas colocou no seu lugar os caminhões, quando criou a VW Caminhões, que nasceu com os caminhões Dodge.

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Há uma citação muito interessante na matéria. Em um determinado trecho há uma frase de um lendário executivo da VW, chamado Philipp Schmidt, então diretor da unidade brasileira e também conhecido como ‘O Pai do VW Gol’, que acabava de voltar do Japão e avisava: “Não temos nada a aprender com os japoneses de como se faz um automóvel”. Cerca de quinze anos depois todas as montadoras do mundo passaram a copiar as técnicas de produção de veículos utilizadas no Japão, especialmente as da Toyota.

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A associação da VW com a Nissan rendeu somente a produção do Santana no Japão, que era vendido na rede de concessionárias da Nissan, que o fabricava. Era igualzinho ao Santana brasileiro de primeira geração, com a diferença de que o volante ficava do lado direito… =D

Segredos de liquidificador

Revista Quatro Rodas número 306, de janeiro de 1986:

Os carros que estão chegando

Segundo o texto uma série de novos carros seria lançada naquele ano. De todos os carros citados apenas um acerto, o Chevrolet Kadett. Alguns carros citados até que acabaram mesmo chegando ao mercado, mas de formas diferentes das citadas na matéria. Primeiro fala-se de uma ‘Perua Fiat Prêmio’, que era a Elba. Estaria correto, mas o desenho de como seria a Elba publicado pela revista estava totalmente diferente de como era realmente o carro.

Casos parecidos foram os citados VW Gol, Voyage, Parati e Ford Del Rey reestilizados. Todos receberam mesmo novos desenhos, mas mais uma vez diferentes das mostradas na matéria de então. A matéria indicava até que o Voyage e a Parati receberiam partes internas do Santana. =)

Mas engraçados mesmo são os casos dos Ford Orion e Volkswagen BY.

O Orion a Quatro Rodas identificava como um Escort sedã. De fato a Ford acabou lançando algum tempo depois esse modelo, mas era o Verona, bem diferente do Orion, que era fabricado então na Alemanha.

E curiosamente o tal ‘Volkswagen BY’, um carro que jamais existiu, seria, de acordo com a matéria, “um modelo de três portas, de concepção moderna, como capô em cunha e a traseira curta (lembra a do Uno)”… =)

Segredos de liquidificador

Esta é mais uma sessão do CarroCultura: aqui nós mostramos alguns casos engraçados e curiosos em que as revistas especializadas em carros erraram feio nas matérias de ‘Segredo’ .

O primeiro Segredos de Liquidificador vem da matéria publicada na revista MotorShow 239, de fevereiro de 2003:

Segredo: Vem aí as novas picapinhas!

Capa - Clique para ver em tamanho maior

Esta é quase um recorde: na mesma matéria há quatro ‘segredos’ e quatro projeções: todas se mostraram, com o tempo, totalmente incorretas.

A matéria dizia que a VW Saveiro seria substituída por uma ‘Picape Polo’, que a Fiat Strada ganharia o visual do Stilo…

Págs. 32 e 33 - Clique para ver em tamanho maior

…que a Picape Corsa (na época não havia ainda a Montana) teria como sucessora uma ‘Picape Celta’ e, ainda, que a Ford Courier seria substituída por uma ‘Picape EcoSport’. E tudo isso aconteceria até 2005!! =)

Págs. 34 e 35 - Clique para ver em tamanho maior

'Picape Stilo'

'Picape Polo'

'Picape Celta'

'Picape EcoSport'

Claro que nada disso aconteceu, mas é bom refrescar a memória de vez em quando e relembrar o que achávamos (ou achavam…) que aconteceria com os nossos carros algum tempo depois. Mas a previsão não foi correta dessa vez, com certeza!! =)